以后地位：首页 > 新车 > 注释 坦克500 Hi4-T新三样 功能场景智能化三猛进阶焕新来袭

坦克品牌自问世以来累计销量打破37万辆，延续37个月连任中国硬派越野SUV车型销量第一。坦克品牌让中国汽车突破了日美系越野车的垄断，开拓了国际越野车市场新蓝海。跟着新动力汽车的减速倒退，坦克品牌以抢先的越野超等混动手艺架构创始了越野新动力新时代。作为首乘车型，坦克500 Hi4-T一经问世便重塑了奢华越野新动力SUV的市场格式，以顶尖的越野手艺、优秀的用户体验以及划时代的奢华温馨，将中国越野推向新的高度。

坦克品牌始终秉承“用户第一”的理念，自动聆听用户的声响，旨正在为用户提供更优质的出行体验。时价坦克500上市两周年，坦克500 Hi4-T再焕新，经过功能、场景、智能化三猛进阶，片面晋升用户正在都会通勤、高速路况的驾驶感触，强化短途旅行、穿梭露营、拖挂房车等多样化用车场景下的用车体验，完成都会越野场景双餍足。晋级没有加价，民间指点价335000元。

新款坦克500Hi4-T车型下订通道将于2024年3月20日20:00正式开启，届时原款坦克500Hi4-T车型将中止线上接单。已下定原款坦克500Hi4-T车型的用户正在合乎前提的状况下可改成新款坦克500Hi4-T车型定单。针对本次焕新，坦克民间还推出了提车6年夜无忧礼，对于定单更改及详细细则详询外地经销商 。

焕芯能源，高能低耗更经济

作为越野畛域的深耕者以及引领者，坦克品牌一直拉升国际自立硬派越野新高度，继续探究越野新动力的全新门路，以行业抢先的新动力手艺赋能传统越野SUV，打造了越野超等混动架构Hi4-T，片面餍足用户都会越野多场景用车需要。

坦克500 Hi4-T领有2.0T+9HAT黄金能源组合，焕新后整车配装E20NB发起机，采纳350bar缸内直喷手艺，使患上燃油可以愈加精准地放射到缸内，无效晋升燃油行使率。同时，米勒轮回的使用也使患上发起机正在熄灭进程中燃油行使率愈加充沛，进一步晋升了热效率。别的，缸盖集成排气歧管、可变排量油泵和水冷中冷器等手艺的使用，也使患上发起机的功能失去了进一步的晋升。

正在泛滥行业抢先手艺的加持下，E20NB发起机热效率患上以晋升至39.2%，等同能源前提下，达到国际外一流程度。发起机热效率的晋升象征着汽油熄灭更为彻底，从而明显进步了整车的燃油经济性。同时，经过对发起机停机以及工作点的精密调理战略和能量收受接管战略的优化，胜利扩展了发起机的高效工作区间，使患上发起机可以更多地运转正在低油耗耗费率的范畴内，确保微弱能源的同时，进一步升高了能耗，真正完成了能源性与经济性的完满均衡。

患上益于抢先手艺的使用及热效率的晋升，晋级后车型综合功率300kW，扭矩750N•m，综合油耗2.06L/100km，馈电油耗仅8.80L/100km。无论是都会驾驶仍是越野场景，都能让你“走患上远、玩的嗨、回患上来”，场景更丰厚，体验更多元。

全新智能四驱零碎，操控更随心

焕新后，坦克500 Hi4-T搭载寰球抢先的博格华纳全新一代EMOD智能四驱零碎，经过预加载执行零碎，晋升呼应速率。同时，零碎还会依据驾驶员的驾驶行为及及时路况反馈进行扭矩辨认，自动染指，扭矩调配更精准。

相比传统的TOD四驱零碎，EMOD智能四驱零碎采纳的机电加加速器间接管制聚散器，博格华纳共同的机电驱动旋转凸轮构造能完成牢靠的聚散器管制以及顺畅的档位切换，提供更快的扭矩呼应速率及更高的扭矩输入，可以完成毫秒级的自动四驱染指，保证都会及高速路况更好的驾驶体验。

特地是正在雨雪等复杂路面前提下，EMOD零碎可以根据能源需要及路面变动，精准地辨认并通报所需扭矩。四驱零碎的疾速染指以及精准扭矩调配，无效防止打滑景象，并及时调整车身姿势，从而明显升高驾驶危险。值患上一提的是，当车辆熄火后EMOD还可持续锁止，将后轴的驻车制能源通报给前桥，放弃前/后扭矩锁定，从而完成四轮驻车。且越野场景中，4L模式下扭矩放年夜倍数由2.46晋升至3.06，轮端扭矩更年夜，爬坡才能更强，脱困更易。这一系列的优化晋级，恰是基于对用户实际用车场景的深化钻研，特地是针对高速以及自驾穿梭等特定场景进行的精密化驾控优化。

因为坦克500 Hi4-T采纳机器四驱，非解耦构造，使患上极限路况下整车能源的继续性更好，构造更牢靠，合营 三把锁 ，即使是正在三轮无附出力，开端空转的场景下，也可将整车能源通报到惟一有附出力的车轮上，单轮着地也能保障整车扭矩100%输入，动员惟一着地的车轮迁移转变，完成极限场景下的轻松脱困。

正在脱困才能更强的同时，坦克500 Hi4-T还装备了一套精准的能量治理零碎。该零碎可最年夜水平地完成油电能量正当调配。针对都会、穿梭、越野、放电等场景化需要，主动调整油电应用比例，并能依据每一个人的习气差别自立调整。

采纳与能源零碎高度适配的能量收受接管战略，松油门便可进行能量收受接管，将过剩的能源转化为电量，没有放过每个可能的补机电会，做到一点能量也没有糜费。即便正在馈电状况下，发起机可自力驱动车辆，功能衰缩小，并疾速为车辆补电，仍然保障能源继续稳固输入，从而完成无焦炙各种场景出行。

别的，全新车型还新增了强迫保电性能，用户可依据出行道路以及目的地充电前提自立管制保电战略，确保正在非凡前提或极限越野场景下电量的短缺，并经过更好地管制转速升高发起机乐音以晋升整车NVH。

车机再晋级，智能更便捷

针对传统越野SUV不敷智能的市场近况，坦克500 Hi4-T适应汽车智能化海潮，经过继续进化，引领了越野SUV智能化倒退。焕新后的坦克500 Hi4-T搭载V1.4最新OTA版本，正在六慷慨面晋升智能化体验。

新增手车互联性能，支持三种衔接形式HiCar、ICCOA、DLNA，可经过USB有线衔接或WIFI无线衔接，轻松智享更多手机资本。

新增导航进程中红绿灯计时性能，不只能精准把握每一个红绿灯的残余工夫，还能无效躲避车主因红灯期待而孕育发生的焦炙情绪；新增导航组队性能，经过车机零碎，能够轻松地创立或退出一个导航组队，多人独特布局出行道路。新增导航目的地红线性能，这一性能正在复杂的路线环境中尤其适用，即便正在没有相熟的区域，也能轻松找到目的地，防止走错路。最初是拥挤谈天室性能。外行驶进程中，车机零碎会及时监测后方路况，并正在遇到拥挤时进行提示。

新增桌面壁纸，更多精巧的图片可作为桌面布景，让显示界面更具美感；同时，主界面也添加了快捷卡片自界说显示性能，可将罕用的性能卡片搁置正在显眼地位，一键便可触达，年夜年夜进步了操作的便捷性；新增HUD越野模式，添加水温、指南针、海拔、气压等显示成果。 别的，还新增了状态栏可点击性能、全局手势、清屏模式、座椅影象快捷开关、快捷封闭行人警示音等性能。

新增灵控球性能。具备如下走光：车速球桌面悬浮，信息胶囊及时推送，车控性能快捷操作，卡片桌面整洁陈列。该性能极年夜地晋升了交互便捷度，让罕用信息了如指掌，罕用性能一触即控。

晋级语音助手性能，提供更流利便捷的体验。语音助手抽象焕新晋级，采纳语音球显示，愈加直观易用；语音指令愈加丰厚多样，可经过语音疾速关上或封闭使用列表，切换能源模式，乃至封闭行人警示音，让驾驶进程中的操作愈加便捷高效。

新增插枪远控性能，当车辆在充电时，可经过手机APP完成对车辆的近程管制。解锁车门、启动空调和查看车辆状态等，都能轻松实现。

坦克500 Hi4-T作为坦克品牌片面探究越野新动力的首款车型，以行业抢先的越野新动力手艺、越级的产物力以及奢华体验，建树了奢华越野新动力SUV的代价标杆。坦克品牌将持续正在越野新动力畛域引领翻新，推进中国越野品牌攀爬越野新顶峰。